Bilan 2022 - Naviguer à travers les défis à la recherche de solutions durables

Les perturbations de la dernière année ont une fois de plus rappelé le rôle crucial du transport maritime dans le développement d’une économie durable. Malgré de nombreux défis, Armateurs du Saint-Laurent (ASL), l’association représentant les propriétaires et opérateurs de navires actifs au Québec, dresse un bilan positif de 2022 : ses membres ont livré la marchandise malgré des défis colossaux, et ils continueront de le faire en 2023.

Alors que la perturbation des chaînes d’approvisionnement, la situation géopolitique et l’inflation ont pesé lourdement sur l’économie mondiale, nos membres ont mis les bouchées doubles pour livrer la marchandise au Québec et au Canada. Ils ont continué de jouer leur rôle vital auprès de plusieurs industries.

« Nos membres ont livré la marchandise en 2022! a indiqué Louise Bédard, Directrice générale d’ASL. Plus que jamais, le transport maritime est un maillon essentiel de l’économie durable. Les Canadiens peuvent compter sur les entreprises membres d’Armateurs du Saint-Laurent. »

Le transport maritime est appelé à jouer un rôle clé dans le développement d’une économie durable et sobre en carbone. Les membres de l’ASL ont eux-mêmes pris des mesures importantes pour réduire leur empreinte environnementale, passant de l’utilisation de carburants alternatifs jusqu’à l’utilisation d’outils informatiques pour optimiser les voyages afin de diminuer les émissions de GES produits par leurs navires.

« Le maritime est déjà le moyen de transport le plus écoénergétique, produisant jusqu’à trois fois moins de GES par tonne/km que le train, et jusqu’à sept fois moins que le camion. Clairement, il s’agit d’un maillon essentiel dans la chaine d’approvisionnement verte de demain. Mais pour atteindre son plein potentiel, le transport maritime a besoin d’aide, poursuit Mme Bédard. »

L’année 2022 tira à sa fin, et les Armateurs du Saint-Laurent se tournent déjà vers l’avenir. Compte tenu de l’importance du secteur, ils appellent le Québec et le Canada à soutenir davantage le transport maritime en 2023.

« Il faut investir davantage dans des infrastructures maritimes et portuaires plus modernes qui tiennent compte des impacts technologiques et environnementaux afin de changer les enjeux d'aujourd'hui en opportunité pour demain, a déclaré Louise Bédard. Ces investissements permettront d’assurer une chaine d’approvisionnement résiliente et flexible, ce qui a des bénéfices pour tous les secteurs de l’économie. »

Elle appelle aussi les gouvernements à travailler de concert pour trouver des solutions à la pénurie de main-d’œuvre. Le secteur maritime, pilier essentiel de l’économie canadienne, doit maintenir sa position stratégique et demeurer compétitif afin de pouvoir desservir convenablement la population québécoise et canadienne.

À propos des Armateurs du Saint-Laurent

Armateurs du Saint-Laurent (ASL) est un organisme à but non lucratif ayant pour mission de représenter et de promouvoir les intérêts des armateurs domestiques afin de soutenir leur croissance et d’assurer le développement du transport maritime sur le Saint-Laurent. ASL compte treize membres actifs et près de 70 membres associés qui proviennent de différents secteurs de l’industrie économique du Québec. Les membres actifs sont des entreprises d’ici exploitant une flotte de plus de 130 navires sous pavillon canadien. Ces navires de tous types opèrent sur le Saint-Laurent, les Grands Lacs, la côte atlantique et dans l’Arctique. Nos membres génèrent des milliers d’emplois directs et d’importantes retombées économiques au Québec et au Canada.

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