Réaction d’Armateurs du Saint-Laurent au budget 2023-24 du gouvernement du Canada : Un pas dans la bonne direction pour l’essor de l’industrie maritime dans une économie durable.
Armateurs du Saint-Laurent (ASL) a pris connaissance du budget 2023-24 déposé par la ministre des Finances au nom du gouvernement du Canada. À cet effet, ASL avait fait parvenir à la ministre des Finances un nombre important de recommandation afin de favoriser l’essor de l’industrie maritime et de l’économie canadienne dans un contexte économique et politique mondial incertain.
Alors que nous abordons la relance économique du Canada à la suite de la pandémie, ASL souhaite rappeler l’importance du transport maritime dans la chaîne d’approvisionnement et réitérer le caractère essentiel des services offerts par ces membres.
Le gouvernement du Canada a annoncé une série de mesures qui auront un impact positif sur le secteur maritime Québécois et Canadien, notamment quant à la préservation de la chaîne d’approvisionnement, la décarbonation et le développement économique.
ASL tient à saluer les mesures ayant un impact positif pour le secteur maritime.
Notamment :
Concernant la performance des chaînes d’approvisionnement :
Les 27,2 millions de dollars sur cinq ans, à compter de 2023-2024, à Transport Canada en vue de l’établissement d’un bureau des chaînes d’approvisionnement des transports;
Les 25 millions de dollars sur cinq ans, à compter de 2023-2024, à Transports Canada afin qu’il collabore avec Statistique Canada à l’élaboration de données sur les chaînes d’approvisionnement des transports;
Concernant l’Énergie propre et la protection de l’Environnement:
L’enveloppe de 165,4 millions de dollars sur sept ans, à compter de 2023-2024, accordé à Transports Canada pour l’établissement d’un programme de corridors maritimes verts, afin de réduire l’incidence du transport maritime sur les communautés et les écosystèmes environnants;
L’investissement d’au moins 10 milliards de dollars par la Banque de l’Infrastructure du Canada dans les énergies propres;
L’instauration d’un crédit d'impôt à l'investissement dans la fabrication de technologies propres;
ASL prend acte avec de La volonté du gouvernement du Canada que la Modification au Code canadien du travail soit déposée avant la fin de 2023 pour interdire le recours à des travailleurs de remplacement durant une grève ou un lock-out et améliorer le processus d'examen des activités devant se poursuivre pour garantir la santé et la sécurité du public durant un arrêt de travail.
Toujours concernant le dossier concernant les travailleurs de remplacement ASL avait signifié au gouvernement du Canada l’urgence de revoir le concept de service essentiel en considérant différemment le rôle essentiel des acteurs de la chaîne d’approvisionnement.
Le concept de service essentiel et son interprétation devant les instances décisionnelles ne doivent pas pousser les communautés et la population vers un point de rupture de la chaîne d’approvisionnement. ALS avait recommandé qu’un amendement pourrait être apporté à l’article 87.4 (1) qui reflète le besoin de protéger la population des perturbations économique ou logistique.
ASL tient à saluer la création de Fonds de croissance du Canada, un nouveau mécanisme de financement public indépendant qui aidera à attirer des capitaux privés pour bâtir l’économie propre du Canada.
Concernant la pénurie de main-d’oeuvre:
ASL salue les mesures visant à atténuer les effets négatifs de la pénurie de main -d’oeuvre dont;
Les 625 millions de dollars supplémentaires en 2023-2024 dans les ententes de transfert relatives au marché du travail et les 197,7 millions de dollars en 2024- 2025 au Programme de stages pratiques pour étudiants afin de continuer à créer des possibilités d’apprentissage intégrées au travail de qualité.
Les modifications au Code canadien du travail afin d’améliorer la protection de l’emploi des travailleuses et travailleurs à la demande sous réglementation fédéral;
De l’enveloppe de 5,4 millions de dollars sur trois ans, à compter de 2023-2024, à Emploi et Développement social Canada afin de s’assurer que le programme de Travail partagé continue d’offrir un soutien opportun à la main-d’oeuvre et aux entreprises canadiennes.
Bien qu’ASL considère les mesures du gouvernement du Canada comme étant globalement pertinentes et utiles dans le contexte actuel, celles-ci seront insuffisantes à mettre un terme à la pénurie de main-d’oeuvre qui affecte grandement l’industrie maritime.
« Le transport maritime génère des retombées économiques importantes et soutient plusieurs secteurs clés de l’économie dont les papetières, les alumineries, les élévateurs à grains, les terminaux de conteneurs, les sidérurgies, les raffineries de pétrole dans leur approvisionnement ou leurs expéditions. L’industrie maritime représente un maillon incontournable d’une chaîne de transport diversifiée. » Louise Bédard, Directrice générale, ASL.
« Comme maillon incontournable de la chaine d’approvisionnement, nous somme convaincu que les mesures misent en oeuvre dans le budget du gouvernement viendront supporter la relance économique tout en contribuant aux efforts collectifs afin de protéger l’environnement. Nous souhaitons que le gouvernement du Canada poursuive ses efforts afin de nous aider à poursuivre notre mission et faire prospérer le pays. » Guillaum Dubreuil, Président du Conseil d’administration, ASL.
À propos d’Armateurs du Saint-Laurent
Armateurs du Saint-Laurent (ASL) est un organisme à but non lucratif ayant pour mission de représenter et de promouvoir les intérêts des armateurs domestiques afin de soutenir leur croissance et d’assurer le développement du transport maritime sur le Saint-Laurent.
ASL compte treize membres actifs, soit des entreprises d’ici exploitant une flotte de plus de 130 navires sous pavillon canadien. Ces navires de tous types opèrent sur le Saint-Laurent, les Grands Lacs, la côte atlantique et dans l’Arctique. Nos membres génèrent près de 25 000 d’emplois directs et plus de 2.3 milliards de dollars en retombées économiques au Québec et au Canada. ASL peut compter aussi sur plus de 70 membres associés, partenaires de notre industrie.
Par son rôle, son adhésion et sa participation à de nombreux groupes de travail et tables d’expertise, ASL est en mesure de contribuer de façon significative au développement du potentiel maritime du Québec en mobilisant des acteurs majeurs de l’industrie et en favorisant leur implication autour de projets porteurs.
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Pour plus d’information veuillez communiquer avec :
Charles Robert
Directeur des Affaires publiques et corporatives
Armateurs du Saint-Laurent
Bur : 418 648-4378
Cell :581-307-1268
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